Восстановление ШРУСа кардана для BMW X5

Восстановление ШРУСа кардана для BMW X5 в Курске

BMW X5 — среднеразмерный внедорожник, выпускаемый компанией BMW. Дебют X5 состоялся в 1999 году в виде модели E53. Это был первый внедорожник BMW. На момент запуска он был полноприводным и предлагался с механической или автоматической коробкой передач. Второе поколение было представлено в 2006 году и было известно как E70.

Ввиду конструктивных особенностей BMW X5 поломка кардана чаще всего связана с износом шлицевого соединения. Признак такой неисправности — появление характерного хруста или скрежета при переключении передачи из положения D в R. Обычно устранение данной неисправности заключается в замене цепи раздаточной коробки, а также шлицевой части карданного вала BMW X5. В некоторых ситуациях шлицевую кардана целесообразно заменить на новую деталь, имеющую стандартный размер, а в других ставят запасную часть увеличенной длины. В сервисе «Кардан Баланс» в Курске всегда в наличии большой выбор запчастей для карданных валов на BMW X5.

Используемые кузова: E53, E70, F15, G05.

Цены на восстановление ШРУСа карданного вала для BMW X5 в Курске

Замена пыльника ШРУСа без стоимости пыльника, 2х-опорный

от 3 014 руб.

Замена пыльника ШРУСа без стоимости пыльника, 3х-опорный

от 3 014 руб.

Замена пыльника ШРУСа без стоимости пыльника, 4х-опорный

от 3 014 руб.

Замена ШРУСа карданного вала, 2х-опорный

от 3 014 руб.

Замена ШРУСа карданного вала, 3х-опорный

от 3 014 руб.

Замена ШРУСа карданного вала, 4х-опорный

от 3 014 руб.

Разборка/сборка ШРУСа, 2х-опорный

от 3 479 руб.

Разборка/сборка ШРУСа, 3х-опорный

от 3 479 руб.

Разборка/сборка ШРУСа, 4х-опорный

от 3 479 руб.

Записаться на ремонт

Преимущества и недостатки использования ШРУС

Преимущества

Специалисты считают, что средний срок службы кардана на ШРУСах, выполненного из надёжной стали с соблюдением всех технологических норм, составляет примерно 100 тысяч километров.
Угол некритичной работы шарнира достигает 70 градусов, при этом энергия вращения двигателя передаётся максимально равномерно, независимо от того, под каким углом валы расположены друг относительно друга.
Карданы, оснащённые шарнирами равных угловых скоростей, способны эффективнее передавать крутящий момент на редуктор.
Благодаря установке карданного вала на ШРУСах удаётся практически полностью исключить появление в узле вибрации. Заметно снижается и уровень возникающего при наборе скорости шума.
Отсутствие в конструкции кардана крестовины сводит на нет необходимость проведения балансировки, как в момент установки агрегата, так и во время его эксплуатации.
Присутствие на шарнирах защиты в виде пыльников и пластиковых кожухов гарантирует их невосприимчивость к агрессивной среде, а значит, и увеличенный срок службы.

Недостатки

Меньшая в сравнении с карданами на крестовинах приспособленность к использованию в экстремальных дорожных условиях.
Неравномерное распределение нагрузки между шариками. При изменении угла нагрузка по большей части приходится на один из них. Результатом этого становится быстрый износ детали и появление в конструкции люфта. Узел, имеющий такой изъян, намного быстрее выходит из строя.
ремонт вала на ШРУСах значительно дороже, нежели карданного вала на крестовинах, да и к уходу механизм более требователен;
некоторые карданы на ШРУСах неремонтопригодны.

На все услуги компании «Кардан Баланс» в Курске предоставляется гарантия 6 месяцев.