Снятие карданного вала для УАЗ Профи

Снятие карданного вала для УАЗ Профи в Курске

УАЗ Профи — малотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, построенный на базе УАЗ-3163 «Патриот», для чего его стандартная рама в середине была удлинена 500-мм проставкой и усилена дополнительными поперечинами.

Чтобы определить сроки замены или ремонта карданной передачи, вы можете обратить внимание на следующие показатели:

Состояние шипов. Если на них есть вмятины, их диаметр уменьшен, а элементы сильно изношены, то крестовина подлежит замене;
Состояние игольчатых подшипников. Они требуют замены, если хоть одна из игл утрачена или повреждена;
Состояние шлицев. Они подлежат замене, если радиальный зазор увеличен и превышает 1,5 мм;
Состояние уплотнений. Визуально оцените состояние сальников, резиновых и войлочных колец, чтобы определить, требуют ли они замены.

Если вы хотите отремонтировать старый карданный вал на УАЗ Профи или заказать изготовление нового по вашим чертежам, обращайтесь в «Кардан Баланс Курск». Мы даем безусловную гарантию на выполненные работы, поэтому в качестве наших услуг вы можете не сомневаться.

Цены на снятие карданного вала для УАЗ Профи в Курске

Отечественный легковой, 2х-опорный

от 605 руб.

Отечественный легковой, 3х-опорный

от 605 руб.

Отечественный легковой, 4х-опорный

от 605 руб.

Снятие карданного вала со снятием защиты, 2х-опорный

от 2 310 руб.

Снятие карданного вала со снятием защиты, 3х-опорный

от 2 310 руб.

Снятие карданного вала со снятием защиты, 4х-опорный

от 2 310 руб.

Записаться на ремонт

Порядок снятия карданного вала

На карданном вале закреплённого автомобиля ставят отметки, которые показывают взаимное расположение узлов механизма относительно друг друга. Отметки позволяют заметно облегчить обратную сборку кардана. Их наносят на детали с помощью обычного канцелярского корректора.
Посредством рожкового ключа с вала снимают крепежи, одновременно с этим производят фиксацию механизма от проворачивания. Идеально подходит для этого длинная отвёртка или другой металлический рычаг.
Далее переходят к извлечению из конструкции болтов и разъединению фланцев. Чтобы разъединить их, можно воспользоваться WD-40 или любой другой легко проникающей смазкой.
Карданную передачу аккуратно смещают вперёд от коробки передач, в сторону моста.
Закрепление заднего вала производят к верхним осям заднего моста. Фиксацию организуют за шарниры, аккуратно, без задевания тормозных тросов.
Шлицевое соединение снимают с основного фланца эластичной муфты.
Затем снимают непосредственно карданную передачу.

Специалисты компании «Кардан Баланс» в Курске обладают достаточным опытом, чтобы снять карданный вал практически с любого автомобиля, однако, в случае установленной на автомобиле дополнительной защиты днища – это может занять больше времени, или окажется невозможно осуществить без повреждения других конструктивных деталей (о чем клиент заранее обязательно предупреждается).