Замена крестовины кардана для Nissan X-Trail

Замена крестовины кардана для Nissan X-Trail в Курске

Nissan X-Trail — один из самых популярных кроссоверов на рынке. Выпускается с 2001 года по настоящее время. Имеет передний или полный привод, и множество различных комплектаций с бензиновыми и дизельными двигателями. Стоимость обслуживания и ремонта несколько выше, чем у большинства аналогичных кроссоверов, однако надежность и качество автомобиля компенсируют этот недостаток.

Типичные проблемы с крестовинами карданного вала на Nissan X-Trail:

Отрыв крестовины от ведомой вилки или фланца. Одна из наиболее частых поломок, которая требует сложных сварочных работ.
Сильный износ игольчатых подшипников.
Выработка крестовины, спровоцированная вытеканием пластичной смазки из-за нагрева от выпускного коллектора.
«Закусывание» или заклинивание крестовины. Причина — критический износ или некорректная установка.

Чаще всего в Курске мы меняем сразу две крестовины, и потом балансируем карданный вал. Подвесной тоже меняем, но делаем это редко, на X-Trail он очень хорошего качества.

Цены на замену крестовины карданного вала для Nissan X-Trail в Курске

Замена крестовины рулевого вала, 2х-опорный

от 3 025 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 2х-опорный

от 4 235 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 3х-опорный

от 4 235 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 4х-опорный

от 4 235 руб.

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный

от 2 239 руб.

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный

от 2 239 руб.

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный

от 2 239 руб.

Иномарка легковая, с кернением, 2х-опорный

от 3 025 руб.

Иномарка легковая, с кернением, 3х-опорный

от 3 025 руб.

Иномарка легковая, с кернением, 4х-опорный

от 3 025 руб.

Записаться на ремонт

Распространенные причины замены крестовин кардана

Автомобильная трансмиссия подвергается множеству разнонаправленных нагрузок. Наряду с прямыми механическими воздействиями, на срок службы карданного вала влияет интенсивность эксплуатации техники. Одним из элементов, наиболее часто требующих замены, является крестовина кардана.

Деталь представляет собой подвижное соединение, применяемое для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля. Использование крестовины позволяет обеспечить эффективную работу трансмиссии во всех диапазонах работы подвески. Сравнительно высокая уязвимость узла связана с условиями эксплуатации, включающими как механические нагрузки, так и воздействие неблагоприятных сред.

Основные поломки, влекущие за собой необходимость замены крестовины карданного вала:

заводской дефект;
критический износ подшипниковых узлов;
негерметичность сальников, приводящая к утечке смазки;
повреждение, вызванное ударом о грунт или посторонний предмет;
поломки, вызванные продолжительной работой при повышенных нагрузках.

Переделка крепления крестовины под стопорные кольца

Переделка крепления под стопорные кольца не является технически грамотным решением. В погоне за экономией, зачастую неподтверждённой, не стоит экспериментировать с переделкой важнейшей детали трансмиссионного узла автомобиля. Переделывая крестовину под стопорные кольца, мы нарушаем работу выверенной до мельчайших нюансов трансмиссии автомобиля. Смена одного типа крепления другим не должна сводиться только к аккуратному нарезанию на внутренней поверхности проушин вилки канавок определённой глубины и частоты. Технически она требует полной замены вилки и фланца на аналогичные детали, изначально приспособленные под крепление кольцами.

Специалисты «Кардан Баланс» в Курске обладают большим опытом в диагностике вышедших из строя крестовин, а время замены детали составляет не более 3 часов.